聊聊“速8”的美女黑客控制僵尸车,与IOT安全

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还有另外一另兩个真实的例子,克莱斯勒花了巨额把自动汽车返厂修复漏洞。愿因 着一旦其中一公里汽车被入侵了,同样的措施几乎都都要入侵所有的汽车,可是 ,相比起原来的安全危机,花费的巨额也是都要的。

今年5月,特斯拉自动驾驶汽车处于了并肩致命意外,一时间无人驾驶的安全性被推到了风口浪尖。

一是网络安全大问題,和所有智能设备一样,智能汽车也必然会处于被入侵,但会 被操控的风险,但会 一旦被入侵控制了,后果远比任何一另兩个目前的智能设备被入侵了要严重。

影响自动驾驶安全的因素有那先 ?

网络安全大问題

无人驾驶愿因 着说自动驾驶汽车在网络安全方便的大问題都都要说无可处理,就像所有的智能设备,但会 我设备拥有IP地址,通过IP都都要入侵到汽车,从而控制汽车的引擎和刹车系统。

Tesla Car Accident

从软件算法层面,目前全球范围内,致力于实现安全的人工高智能(Safe AI)的组织中,最出名的莫过于OpenAI,我们歌词 都都我们歌词 都 致力于你都都要工智能难能可贵犯致命的错误。

以这辆吉普(Jeep Cherokee)为例,车辆通过IP连接到克莱斯勒的网络中心。克莱斯勒在被黑客发现漏洞入侵事先发布了软件补丁修补了系统的漏洞。主要的大问題是,开发系统的软件工程师大多越来越考虑安全性的大问題。

不想遇到网络安全大问題,最先想到的当然是隔离网络,可是 出于安全考虑,汽车的关键系统如引擎和刹车系统都最好与网络隔绝,但会 ,实际清况 中,愿因 着考虑到成本大问題,可是 这个联网的娱乐系统会和汽车的关键系统会连在同一台分析电脑上,从而愿因 所有系统也有联网的。

影响自动驾驶安全的因素有那先 ?

在人类的眼里,愿因 着图像中这个细微的变化不糊影响我们歌词 都都我们歌词 都 去判断一另兩个事物,但会 在机器的眼里,愿因 着就会全版看作是另兩个事物(fooling samples),从而做出不同的应对行为,这个 清况 很重容易老出在通过深度学习训练目标以及在单目摄像头下的视频数据。

智能化的错误判断大问題

自动驾驶的安全大问題虽然都都要归结到两大大问題:

可是 ,事故对自动驾驶领域的硬件及算法产生有助,对于双目/广角摄像头、毫米波雷达、激光雷达的综合采用将可望迎来破冰。很重是对于事先成本较高的激光雷达+多摄像头方案会带来推动作用。另外,特斯拉的事故愿因 着采取的是多探测器冗余判断模式,完可是 都要处理。

除了网络安全的大问題外,最引人注目的无人驾驶的安全性大问題莫过于智能化判断的准确度的大问題,今年5月特斯拉自动驾驶汽车处于的致命意外,经过调查后发现其中一另兩个愿因 是汽车把前面一另兩个白色的车厢判断为了是天空,如图,这个 在人工智能领域备受关注的“人工智能安全性”的大问題,如何可不能能得出安全的人工智能,从而处理像类事的事故沒有处于。

一个劲以来,虽然各个自动驾驶开发企业都也有不断的公开自动汽车的路测数据,但会 自动驾驶的安全性大问題一个劲是业内外认识争论的关键点,也是自动驾驶汽车都都要顺利上路和顺利获得乘客、用户使用的关键。

在最新一次的国际黑客大会上,有黑客扬言,已具备足够能力远程控制装置自动驾驶系统的热门电动车型,让车辆根据黑客当时人的意愿进行操作(如转向),以及改变雷达探测距离数值(等探测到都已撞上了)。

特斯拉的事故不仅暴露了自动驾驶技术目前在软件算法上的短板,并肩也暴露了在硬件技术的短板。

从硬件设备层面,像Model S采用的单目摄像头对于立体及大面积平面物体的识别处于硬伤、毫米波雷达处于识别区间限制、以及在极端清况 下对于综合情景的选取及冗余判断等大问題。

二是智能化水平是是否是足够的大问題,对道路的规划、定位、目标的识别、判断等等智能化水平是是否是足够,一旦智能化水平不够,该识别的行人识别错了,该前进的路线规划错了等等,后果也是无法设想。

虽然,自动驾驶安全隐患仍然处于着,可是 我可处理的处于的风险大问題,但会 ,有这个都都要选取的是,对比起目前94%的交通事故是人为愿因 造成的,自动驾驶的持续研究和发展必然是对人类的人身安全有着重要的意义。

除此之外,为了确保系统的安全性,在网络授权,代码保护和使用第三方技术供应商的审核上也有都要严格把关的。举个例子,一般第三方的技术提供方总要提供对应的测试代码(Sample Code),而那先 代码也有越来越考虑任何安全大问題的清况 下使用的,可是 ,出于安全考虑,尽量难能可贵直接使用测试代码。再比如,不同的系统之间采用不同的网络授权,也是目前常用的提高安全性的做法。

愿因 着虽然是要联网一句话,为了处理被恶意入侵控制,可是 会限制都要通过有线连接才都都要对系统做控制修改。

愿因 着是一另兩个智能电冰箱,越来越冰箱被入侵了愿因 着可是 我食物变质了,冰块挥发掉了,但会 愿因 着是汽车被入侵了,就会产生致命的交通事故。

可是 ,出于安全性考虑,NHTSA(美国高速公路安全管理局)也有愿因 着会在硬件配置及系统要求上,敦促相关部门出台较高门槛及规定,这对于行业而言,愿因 着单车附加值的提升。